Задача катализатора — снизить уровень вредных выбросов в атмосферу и этот компонент нуждается в замене по регламенту. Однако многие водители сталкиваются с необходимостью замены катализатора раньше срока из-за ошибок в обслуживании своего авто.
По информации портала naavtotrasse.ru, катализатор стоит недешево, ведь его конструкция содержит редкоземельные металлы.
Правильное обслуживание автомобиля, в том числе подходящий выбор топлива, играет ключевую роль в сроке службы катализатора. Экономия на заправке, выбор сомнительных АЗС может привести к проблемам, таким как поломка катализатора и последующее попадание частиц в двигатель.
Помимо катализатора, важно также следить за топливным фильтром. Несмотря на качество топлива, фильтр может защищать двигатель от посторонних частиц. Необходимо менять его каждые 30 тысяч километров пробега.
Заправка автомобиля присадками или топливом с более высоким октановым числом также нуждается во внимании. Слишком частое использование присадок или бензина с более высоким октановым числом может повысить температуру сгорания топлива и повредить сажевый фильтр.
Также сообщалось, что механический стояночный тормоз является обычным элементом практически всех автомобилей эконом-класса. Специалисты отмечают, что не рекомендуется оставлять автомобиль на ночь с поднятым «ручником». Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Свежие комментарии