Поддерживать автомобиль с высоким пробегом в хорошем состоянии требует особого внимания к выбору моторного масла. При преодолении планки в 100-150 тыс. км, важно перейти на масло с более высокой летней вязкостью.
Даже при отсутствии явных признаков проблем с двигателем, износ компонентов может привести к увеличению расхода масла и появлению синего дыма.
Об этом информирует Тарантас Ньюс.Изменения могут потребовать пересмотра выбора масла для компенсации износа и сохранения нужного давления масла. Совет источника заключается в том, что после пробега 100-150 тыс. км рекомендуется перейти с 5W30 на 5W40, а при достижении 200 тыс. км – на 10W40. Это обеспечит лучшую защиту двигателя и позволит сохранить необходимое давление масла.
Кроме того, важно учитывать климатические условия при выборе масла. Например, в зимнее время рекомендуется использовать масло с вязкостью 5W30, а летом – 5W40 или 10W40. Использование неподходящего масла может создать трудности при запуске двигателя в холодные зимы.
Энергосберегающие масла или масла с низкой вязкостью не рекомендуется применять в изношенных двигателях, так как это может усугубить проблемы и ускорить износ.
Ранее стало известно, что страховые компании и эксперты-антикриминалисты полагают, что в ближайшие два года россияне столкнутся с массовыми угонами китайских автомобилей.
Также сообщалось, что председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова заявила, что в будущем доля китайских автомобилей и технологий в российских таксомоторных парках может достигнуть 75%.
Свежие комментарии