Многие производители автомобилей выпускают машины, которые рассчитаны на работу только в течение гарантийного срока. Такие автомобили часто называют одноразовыми, поскольку после истечения срока гарантии их владельцам приходится приобретать новые модели.
Этот подход позволяет компаниям обеспечить постоянный поток доходов.
Об этом рассказали на портале NaAvtotrasse.Производители также стремятся снизить вес автомобилей, что может приводить к замене более долговечных материалов на менее прочные аналоги. Например, использование алюминия в компонентах двигателя вместо чугуна может привести к ухудшению теплообмена и повышенному риску перегрева. Такие двигатели часто сложно отремонтировать.
Дополнительно, с целью снижения затрат на трансмиссию, производители вместо надежных автоматических коробок передач все чаще устанавливают вариаторы и роботизированные трансмиссии.
Также фактором является экологический аспект: каталитические нейтрализаторы, применяемые в автомобилях, имеют ограниченный срок службы, примерно три-пять лет, после чего начинают разрушаться, что может повлечь за собой появление задиров на цилиндрах двигателя из-за попадания керамической пыли.
Также сообщалось, что ГАИ предостерегает от оклейки подержанного автомобиля защитной пленкой. Штраф за нарушение составляет 500 рублей, однако специалисты предупреждают о других возможных проблемах. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Свежие комментарии