По словам владельца микроавтобуса УАЗ модели «2206» 2024 года выпуска, качество «Буханки» опустилось до «исторического минимума». Подробности отзыва разобрал телеграм-канал «Грузовики и вообще». Хозяин нового авто перечислил множество дефектов и неисправностей, обнаруженных при пробеге в 100 км, а также приложил к отзыву фотографии.
На новом транспорте довольно просто обнаружить коррозию: ржавые пятна появляются в нишах и возле креплений обшивки. Кузовные панели боковин имеют вмятины, а заводской герметик не выполняет свою функцию, что потребовало замены на новый полимерный состав. Коробка передач работает плохо, создавая впечатление недостатка смазки.
Сотрудники сборки автомобилей УАЗа оставляют мусор, включая обрезки обивки, за отделочными панелями, а сварные швы выполнены неаккуратно. Аккумуляторная батарея в салоне не защищена, а в комплекте идёт «одноразовый» пластиковый домкрат. Кроме того, традиционные проблемы «Буханки» остались: плохая эргономика и тусклые указатели панели приборов.
Невзирая на все недостатки, семейство СГР продолжает быть бестселлером Ульяновского автозавода. В августе доля «Буханок» и «Головастиков» в продажах новых автомобилей составила 45%, значительно опередив современные модели, такие как «Патриот», «Пикап» и «Профи». Однако статистика не учитывает поставки госзаказчикам и в новые территории.
Ранее сообщали, что УАЗ не видит смысла сравнивать «буханку» с современными автомобилями. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Также, как писала Общественная служба новостей, ВС РФ в зоне СВО создали легкую РСЗО на шасси пикапа УАЗ «Патриот».
Свежие комментарии